beplay|娱乐官网港发展战略的可行性研究(耿妤)

摘  要:把beplay|娱乐官网港建设成“四港四中心”,打造为长江源头航运物流中心,从beplay|娱乐官网港实际情况和特点出发,简要叙述其地理位置、港口吞吐量、基础设施腹、地资源现状、以及beplay|娱乐官网港现存的问题。从战略理论的角度阐述了beplay|娱乐官网港的总体战略定位、战略目标以及战略部署,提出从主营业务,发展竞合关系,多元化发展,注重企业文化,引进和培养专业化人才,财务规划以及科研发展规划等方面来部署战略发展。在共建“一带一路”国家层面规划建设,致力于亚欧非大陆及附近海洋的互联互通,建立和加强沿线各国互联互通伙伴关系,建全方位、多层次、复合型的互联互通网络,实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展。

关键词beplay|娱乐官网港;战略规划;战略部署;“一带一路”


1.beplay|娱乐官网港现状

1.1公司简介

四川beplay|娱乐官网港有限责任公司创建于20094月,是由beplay|娱乐官网市国有资产经营有限公司和上海国际港务(集团)股份有限公司共同发起成立的国有大型控股企业,注册资本为5亿元人民币。主要承担着beplay|娱乐官网港的建设、运营及管理职能,现已与全球第一大港上海港实现了信息、业务、管理“三个一体化”,通过了中国质量认证中心ISO9001:2008质量管理体系认证。公司秉承“真诚合作、卓越双赢”的发展理念,以“源承不息、和通天下”为核心价值观,以“规划高起点、建设高标准、管理高水平、服务高效率、经营高效益”为指导方针,致力于把beplay|娱乐官网港打造成为长江上游唯一同时具备集装箱、重件、滚装、散货、件杂运输、保税仓储、出口配送服务等多功能为一体的现代化综合性枢纽港。

1.2地理位置

四川beplay|娱乐官网港地处长江黄金水道上游,位于川滇黔三省交界处、川南经济区内,有“万里长江第一城”之称的beplay|娱乐官网市,因此也可以称为“万里长江第一港”。beplay|娱乐官网港拥有长江、岷江、金沙江的天然航道资源,辖长江121km、岷江79km、金沙江95km,现有翠柏港区、南溪港区、江安港区、屏山港区和新市镇港区。沿金沙江上行可达云南绥江和四川屏山;沿岷江向上通往犍为乐山、眉山以及成都;顺长江而下通往泸州。重庆以及长江中下游地区

1.3 港口吞吐量

201012月开港以来,beplay|娱乐官网港集装箱吞吐量从2011年的8053标箱迅速跃升到2015年的200056标箱,实现了港口吞吐量四年连续翻番,开港以来年平均增幅达130.22%2014年完成1068TEU,其中出口1064TEU,进口4TEU2015年完成3786TEU,其中出口480TEU,进口3306TEU;20161季度完成1452TEU,其中进口967TEU,出口485TEU

1.4基础配套设施

“十二五”期间,beplay|娱乐官网港逐步构建完善的港口功能配套体系,已建成项目:beplay|娱乐官网港志城作业区一期工程建设,建成1000吨级(兼顾3000吨级)多用途泊位4个,重载滚装泊位1个,年吞吐能力达到集装箱50万标箱、件杂货190万吨、重载滚装汽车30万辆;建成beplay|娱乐官网二类水运口岸,201212月经四川省政府批准对外开放;1000吨级重大件泊位于201410月建成并试运行,设计年吞吐能力33.8万吨,彻底扭转我省枯水期重大件无法外运的尴尬局面;20151217日,beplay|娱乐官网港保税物流中心(B型)项目正式获批设立;在建项目:年通过能力550万吨的散货泊位正在建设;beplay|娱乐官网港铁路专用线正在加快项目前期工作。

1.5 腹地资源

beplay|娱乐官网地处万里长江之首,根据港口所处的地理位置,其经济腹地以四川省、云南北部、贵州西部、陕甘地区为主。其中成都经济区主要有元明粉,重大技术装备;成绵德地区的西部汽车制造基地为主的重装制造;攀西六盘水经济区的煤炭、铁矿石、稀土等资源;昆明地区的磷化产品、石化产品以及考验原料等均由beplay|娱乐官网港中转货物。还包括beplay|娱乐官网本地的大型企业:五粮液集团,丝丽雅集团,天原集团等以及正在发展的beplay|娱乐官网临港开发区。

1.6 现存的问题

不同于发展成熟的海港,beplay|娱乐官网港在行业规范、制度、体系等方面还需要完善。beplay|娱乐官网港发展过程中存在以下问题:

beplay|娱乐官网港具有建设周期长、沉没成本高等特点。港口的建设仅仅依靠政府的投资是远远不够的,还需要吸纳本国资本和海外资本。还需要政府进行组织和引导。

beplay|娱乐官网港与其他港口实施联动发展过程中,存在与多个港口的合作模式,港口之间为争强货源,带来价格上的恶性竞争,导致市场混乱。此外,相关的法律、法规不健全也给市场管理带来困难。


2.战略理论概述

2.1企业战略理论概述

一些当代企业战略管理学者认为,在中国乃至世界上,目前已经进入了战略管理时代,这是历史条件下对环境的要求。因为当今的时代,由于资源与市场的有限,世界市场的争夺,世界市场一体化,地球村形成趋势的加速,造成市场竞争激烈,环境恶化,因此,战略管理时代的到来标志了企业整体和市场一体化管理的要求和需要。

关于企业战略,美国著名战略学家伊戈尔·安索夫认为,战略构造应是一个有控制、有意识的正式计划过程;企业的高层管理者负责计划的全过程,而具体制定和实施计划的人员必须对高层管理者负责,通过目标、项目、预算的分解来实施所制订的战略计划。

企业战略管理是对企业战略的设计、选择、控制和实施,直至达到企业战略总目标的全过程。企业战略管理涉及企业发展的全局性、长远性的重大问题。诸如企业的经营方向、市场开拓、产品开发、科技发展、机制改革、组织机构改组、重大技术改造、筹资融资,等等。一般说来,企业战略管理包含四个关键要素:战略分析——了解组织所处的环境和相对竞争地位;战略选择——战略制定、评价和选择;战略实施-采取措施发挥战略作用;战略评价和调整——检验战略的有效性。

企业战略管理的实践表明,战略制定固然重要,战略实施同样重要。一个良好的战略仅是战略成功的前提,有效的企业战略实施才是企业战略目标顺利实现的保证。另一方面,如果企业没有能完善地制定出合适的战略,但是在战略实施中,能够克服原有战略的不足之处,那也有可能最终导致战略的完善与成功。当然,如果对于一个不完善的战略选择,在实施中又不能将其扭转到正确的轨道上,就只有失败的结果。

2.2企业战略理论的分类

二十世纪六十年代开始形成企业战略理论的框架,从发展的先后顺序上看,战略管理理论可以分为:以环境为基点的经典战略管理论、以产业(市场)结构分析为基础的竞争战略理论、以资源、知识为基础的核心竞争力理论和基于信息技术的战略管理理论。

1)基于环境的经典战略管理理论

1962年,美国企业战略理论史学家钱德勒给企业战略经营所下的定义是:决定企业的长期基本目标与目的,选择企业达到这些目标所遵循的途径,并为实现这些目标与途径而对企业重要资源进行分配。其后,就战略构造问题的研究,形成了两个学派:“设计学派”和“计划学派”。

设计学派以哈佛商学院的安德鲁斯教授为代表,安德鲁斯认为:环境的这一变动过程往往会给企业带来某此机会或威胁。企业应该根据自身的强势和弱势,充分利用外部机会避免外部威胁。他认为所谓战略就是“企业实现其任务或意图或目标所采取的主要政策和计划,或者说确定企业现有或将来业务形式的方式”。

计划学派以安索夫的著作《企业战略》为标志,这学派认为:战略的形成是个受到控制的、有意识的、规范化的过程,原则上主要由领导承担整个过程的责任,但在实践中则由计划人员负责实施,因此,企业战略应当详细、具体,包括企业日标、资金预算、执行步骤等实施计划,以保证企业战略的顺利实施。

2)基于产业结构分析的竞争战略理论

迈克尔·波特认为,企业盈利能力取决于其选择何种竞争战略,而竞争战略的选择应基于以下两点考虑:一是选择有吸引力的、高潜在利润的产业;二是在己选择的产业中确定自己优势的竞争地位。一般说来,在一个产业中,不管它的吸引力以及提供的盈利机会如何,处于竞争优势地位的企业要比劣势企业更有利可图。而要正确地选择有吸引力的产业以及给自己的竞争优势定位,必须对将要进入的一个或几个产业结构状况和竞争环境进行分析。

在《竞争战略》一书中,迈克尔·波特提出了著名的由五个方面竞争力量:进入威胁、替代威胁、现有竞争对手的竞争以及客户和供应商讨价还价的能力所形成的竞争模型,认为产业的吸引力、潜在利润是源于这五个方面的压力所产生的相互作用的结果。而“战略制定的关键就是要透过表面现象分析竞争压力的来源。对于表象之下的压力来源的认识可使公司的关键优势和劣势突现出来”。在此不难发现,企业可以通过其战略对五方面竞争力量发生影响,并影响产业(市场)结构,甚至改变某些竞争规则,从而赢得竞争优势,提高自己的盈利能力。迈克尔·波特的研究正是按照这样的思路展开的,他首先构建了一个制定竞争战略的模型,分析了决定产业因潜在利润而带来吸引力的五方面竞争力量;并在此基础上提出了赢得竟争优势的三种通用战略:总成本领先战略、标新立异战略和目标集聚战略。

与经典战略理论相比,竞争战略理论前进了一大步,它指出了企业在分析产业(市场)结构竞争环境的基础上制定竞争战略的重要性,从而有助于企业将其竞争战略的眼光转向对有吸引力的产业的选择上。然而,同经典战略理论一样,竞争战略理论仍缺乏对企业内在环境的考虑,后来对此缺陷有所认识,于是在此后的《竟争优势》一书中,从企业的内在环境出发,提出以价值链为基础的战略分析模型,试图弥补原有理论不足。但是,就价值链的分析方法而言,它几乎涉及企业内部各个方面,存在着主要方面(如特定技术和生产方面)重视不足的局限性。

3)基于资源、知识的核心竞争力理论

近年来信息技术的迅猛发展使竞争环境更加恶劣,使得企业不得不把眼光从关注其外部产品市场环境转向其内在环境,注重对自身独特的资源和知识的积累,以形成特有的竞争力。因此,这一时期的企业战略管理理论被称为以资源、知识为基础的核心竞争力理论。

该理论存在的理论假设是假定企业具有不同资源(这里的资源包括知识、技术等)形成了独特的能力,资源不能在企业间自山流动,对属于某企业特有的资源,其他企业无法得到或复制;企业利用这些资源的独特方式是企业形成竞争优势、实现战略管理的基础。该理论认为,企业经营战略的关键在于培养和发展企业的核心竞争力。所谓核心竞争力是“组织的积累性学识,特别是关于如何协调不同的生产技能和有机结合多种技术流的学识”。因此,核心竞争力的形成要经历企业内部资源、知识、技术等的积累整合过程。正是通过一系列的有效积累与整合,形成持续的竞争优势后,才能为获取超额利润提供保证。

4)基于信息技术的战略管理理论

基于IT的战略管理理论认为企业应通过利用信息技术或建立战略信息系统来实现企业竞争战略,获得竞争优势,实现企业的使命和目标。它不同于简单地认为在战略管理中运用信息技术及建立信息系统的观点,因为后者常常将信息技术和信息系统当作战略管理的工具与资源之一,信息部门只是参谋部门、情报部门,对信息技术与信息系统的重视程度远远没有从战略的角度上体现出来;而前者则是置信息技术和信息系统于竞争取胜的法宝与武器。

虽然战略管理理论依据其发展的先后顺序可分为上述四个阶段,但这四个阶段不是一个理论取代另一个理论的过程,而是一个在肯定前一个理论的基础上而又对前一个理论进行发展和补充的过程。这样一个完整的过程形成了一个逐步完善的战略理论体系,为人们研究和应用发展战略提供了较为完善、系统和科学的思维过程,即从环境分析到产业结构分析再到资源、能力分析再到基于未来状况的分析研究的系统思维过程和研究方法。

企业是动态的,永远处于不断矛盾之中所环境随时都在变化这些变化对于一个企业来讲可能是机遇,也可能是威胁。在当今的市场经济条件下,它可能存在以机会:宽松灵活的经营环境、广阔市场空间国家以及当地政府的支持和扶、庞大受过良好教育人力资源买方市场半透明市场的利用和把握、没有历史包袱等。同时也面临诸多挑战:现代企业管理机制、家族利益的平衡、职业经理人选用、融资、投资渠道、监督约束机制的建立、放权与集权的平衡,理性、平和的科学决策机制等。一般来讲,一个成熟企业所面临的市场发展机会少,环境威胁较少,发展潜力小;困难企业面临较大的环境威胁,营销机会也很少;理想的企业具有较多发展机会,环境威胁少。然而这样的企业在现实中是很少存在:冒险企业的机会与挑战并存,成功与风险同在。


3.其他港口的发展比较

3.1荆州港现状

荆州港位于湖北省中南部,江汉平原腹地,是长江中游重要港口和交通枢纽。顺长江而下476公里抵武汉,1603公里抵上海,溯长江而上148公里抵宜昌,796公里抵重庆,北邻襄樊、荆门等市,南经虎渡河可通湖南湘、资、沅、澧四水,与湘北数县相接。荆州港主要承担矿建、煤炭、石油、粮食、钢铁、轻纺、机械和化工等内外贸物资水陆转运,荆州港的经济腹地广阔,直接腹地除荆州市外,还扩张至宜昌、荆门、潜江等市部分地区,由于焦枝铁路的辐射作用,间接腹地远至湖南、四川、重庆、河南、山西、陕西等地。

荆州港经过数十年的建设发展,港口规模已居湖北省第三位。拥有自然岸线长度21.5公里,码头总长5.83公里,泊位104个,共有仓库面积173658平方米,堆场面积406044平方米,港口装卸机械306台,最大起重能力45吨,具备集装箱装卸疏运能力。2014年,集团共完成货物吞吐量805万吨,同比增长11%;集装箱吞吐量11万标箱,同比增长10%;旅客吞吐量8万人次,同比增长15%,所述指标较“十一五”期末(2010年)均实现翻番。

荆州港务集团旗下现有全资、控股、参股子公司共计16家。在自松滋车阳河至江陵李家台118公里的长江干线上,布局五大港区,即:盐卡港区、柳林港区、松滋车阳河港区、江陵石化港区(在建)和涉外旅游港区。具备五大业务功能,即:集装箱、外贸货物装卸储运、查验通关等口岸功能;外贸集装箱理货功能;干散件杂货装卸、仓储、中转功能;水公铁多式联运和集装箱运输代理、货物及船舶代理等现代物流服务功能;涉外旅游功能。江陵石化港区建成后,还将形成化工品装卸储运功能。

荆州港正在对盐卡口岸进行规划、整治,力争提升为一类口岸。荆州港是提升荆州经济发展、产业布局、城市建设水平的重要依托,也是展现荆州“荆楚文化”和滨江城市魅力的水上平台,未来荆州港将建设成为以能源、集装箱、建材、化工等运输为主,具有多式联运、旅游观光功能的综合性港口。

3.2beplay|娱乐官网港与荆州港的比较

从地理位置分析,beplay|娱乐官网港和荆州港都位于长江航道,但是beplay|娱乐官网港比荆州港更具优势。beplay|娱乐官网是万里长江之首,同时也是金沙江,岷江,长江三江汇合之地,上游可以延展至乐山港和水富港,更好的延展了航线,从而也拓宽了经济带,为beplay|娱乐官网港更好的发展带来机遇。

从基础设施来看,beplay|娱乐官网港较荆州港基础建设、功能设备更具齐全。现有集装箱泊位(1000吨级兼顾3000吨级)4个,重大件泊位(1000吨级)1个,滚装泊位3个,散货泊位(1000吨级)3个,普通集装箱堆场59440平方米,冷藏箱堆场2240平方米。同时配备了海关、检验检疫、航务海事口岸综合办公设施,实现“报关检验、海关监督、海事签证、检验检疫”一站式服务。同时还计划进港铁路,使得攀西地区以及云南地区的资源更好的通过beplay|娱乐官网港铁水联运,充分利用长江黄金水道运至长江中下游以及海外地区。

beplay|娱乐官网港较荆州港来看,更有发展前景。必将发展成为长江上游唯一同时具备集装箱、重件、滚装、散货、保税仓储、出口配送服务等功能为一体的现代化国际综合枢纽港。


4.战略发展规划

4.1总体战略

2013年以来我国先后提出建设“新丝绸之路经济带”和“21 世纪海上丝绸之路的战略构想(以下简称“一带一路”),致力于亚欧非大陆及附近海洋的互联互通,建立和加强沿线各国互联互通伙伴关系,构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络。我国在出台的相关文件中明确提出“加强内陆口岸与沿海、沿边口岸通关合作”。内陆港是“一带一路”战略的基础设施,是连接我国内陆地区和沿海港口和沿边口岸的重要桥梁。以内陆港为平台,以多式联运为依托,与海港的联动发展,对促进我国内陆地区经济对外开放,助推内陆区位优势转变为经济优势,和推动“一带一路”相关地区的互联互通具有重要的战略意义。

总体战略也成为公司战略、大战略,是对组织整体行动路线的规划,描述组织总的方向,主要回答诸如组织是继续扩张还是维持或收缩,是集中于单一市场还是进行多元化经营之类的重大全局性问题。制定总体战略的思路是:“发挥优势因素,客服弱点因素,利用机会因素,化解威胁因素”。在建设“新丝绸之路经济带”和“21 世纪海上丝绸之路”的战略构想下,beplay|娱乐官网港也在进行着战略型改革转型,总体战略为紧紧围绕开发区大临港、大港口、大物流的发展思路,始终坚持打造beplay|娱乐官网港成为一带一路长江起点航运物流中心、川滇黔结合部最大的区域综合物流运营商的转型升级战略定位,发展成为长江上游唯一同时具备集装箱、重件、滚装、散货、保税仓储、出口配送服务等功能为一体的现代化国际综合枢纽港。

4.2战略目标

beplay|娱乐官网港是交通部确定的长江上游主枢纽港之一,是长江上游以内外贸集装箱运输为主的现代化内核枢纽港,四川长江港口群的重要组成部分。拥有长江、金沙江、岷江295公里天然航道资源,规划有翠柏港区、南溪港区、江安港区、新市港区4个港区,11个作业区,预计到2017年,beplay|娱乐官网港集装箱吞吐量可突破20万标箱,力争达到30万标箱;到2020年,beplay|娱乐官网港集装箱吞吐量可突破40万标箱,力争达到50万标箱;到2030年beplay|娱乐官网港货物吞吐量可达到7537万吨,其中集装箱315万标箱。

4.3战略部署

4.3.1加强主营业务

集装箱运输是公司的主营业务,也要利润来源。一个企发展一定突出其主营业务,其主营业务包含核心竞争力。集装箱运输有其区域性,优越的地理位置是很大的竞争优势;但良好的硬件条件,优质的服务更是赢得客户和留住客户的保证。公司集装箱运输客户主要来自beplay|娱乐官网市和周边的成都、绵阳、自贡、六盘水等县市以及云南的昆明、昭通等地区,要让客户不舍近求远而外流至重庆港集装箱公司,就必须加强公司的业务质量,具备重庆港集装箱公司的硬件软件优势,例如港口设施良好、班轮较多、运期相对准时等。加强主营业务,需要从组织、营销、人力资源、企业文化等多方面加强。

4.3.2发展竞合关系

企业与企业间不仅仅是单纯的竞争,也不是单纯的合作,而存在既竞争又合作的关系,即竞合关系。因为运输方式趋于多样化,货主对运输服务的要求越来越高,综合物流已成为货主关注的焦点。对于公路运输、铁路运输等竞争对手,对于沿海港口、远洋运输等合作单位,要发展竞合关系。公司在现有的水路联营、江海联运的基础上尽快建立现代物流服务体系,为客户提供包装、发货、保管、仓储、运输、配送等商品流通的全过程的综合物流服务,以满足客户需要,并节约运输成本、缩短运输时间、扩大就业。实现了信息、业务、管理“三个一体化”,构建起全球采购和全球配送的“绿色通道”;同时,不断推进和全国范围内港、航、货、流企业和平台建立战略合作,扩展合作范围,深化合作领域。

4.2.3多元化发展

航运业是一个高风险行业,因其本身投资巨大,专业性强,且易受各种因素的影响,波动频繁,若没有其他业务活动作为利润补充的话,当航运市场不景气时,航运业必须承担利润锐减的损失。“不要把所有的鸡蛋放在同一个篮子里”,所以是航运业本身的特点要求企业在主业之外要涉足多元化经营。多元化是在搞好主业,突出主业,延伸主业的基础上开展多元化经营,主业搞好了才有了多元化经营坚实的基础。否则反而拖累了主业的发展。公司的经营向几个行业多种产品发展,如船舶修理、保税仓库、门面租赁、参股公路物流企业、投资加油站等。它通过多种经营方式相互补充,以平衡企业收益。计划成立beplay|娱乐官网港国际物流公司,beplay|娱乐官网港集团,beplay|娱乐官网港和其他港口合作的物流公司,保税物流公司,以及投资金融公司,运营营销公司,以及未来的旅游开发公司。

4.2.4注重企业文化

公司的核心价值观是“源承补习,和通天下”,秉承着“真诚合作,卓越双赢”的发展理念,体现了公司员工艰苦奋斗,勇攀高峰、敢于竞争的精神气概。双赢,不仅是公司和顾客间实现双赢,而且可以是合作者间实现双赢。合作,不仅可以与利益同盟者合作,也可以与竞争对手合作。提倡在竞争中合作,在合作中竞争,在竟合中发展。

企业文化需要形成制度化、系统化,不断强化,以配合公司的发展战略需要。企业完备的规章制度可以引导、强化企业的文化。企业中的劳模、先进工作者等各种先进人物,不仅是公司的一面旗帜,更是公司企业文化的忠诚实践者,他们的一言一行,一举一动,就是对公司企业文化的最好标注。所以,公司必须充分利用各种手段和媒介,加强对公司各类先进人物的宣传报道,同时,公司也应加大模范人物类型的设置,如“先进个人”、“先进集体”、“模范带头人”等。

同时在公司内部开展企业文化培训,让员工了解企业的价值观,企业的经营理念以及企业的精神。特别是在目前企业面临巨大机会同时又面临巨大挑战的时期,要切实加强企业文化的建设,让其深入到企业的方方面面,引导员工形成积极向上、不断进步的精神风貌

4.2.5重点引进和培养专业化人才

人才作为企业发展最重要的因素已成为人们的共识,在集装箱运输这个高度专业化的行业需要大量专业化的人才。人才的发现有两个渠道:一是外部引进、二是内部培养。目前公司员工的年龄、专业结构比较好,加之合理的培训机制应该对人才的培养有比较有利。而外部人才引进相对较难,熟悉集装箱运输管理的人才大多集中于沿海港口,考虑到薪资水平的地方差异,给人才引进带来了一定的难度。

员工培训是指组织为了实现组织自身和工作人员个人的发展目标,有计划地对全体工作人员进行训练,使之提高与工作相关的知识、技艺、能力,以及态度等素质,以适应并胜任职位工作。其主要内容大体上可分为知识培训、技能培训和心理素质培训三种。公司要切实搞好企业员工的培训工作,全面提高全员综合素质。

4.2.6财务规划

目前公司的资产财务部基本上只充当了会计的职能,而没有承担其融资职责。为实现公司“做大做强”的战略目标,融资将显得非常重要。为此,资产财务部的目标是:

1)加强成本核算、降低成本

主营业务按照产品建立3个事业部,即集装箱事业部、危险品事业部、干散货事业部。事业部不仅是利润中心,也是成本中心。在 3 个事业部内分别核算其责任成本。

2)加强融资

良好的资金流是企业的健康、可持续发展的重要保证,公司采用的融资方式有以下三种:一是企业间借贷;二是长期和短期银行贷款;三是引入风险投资。

4.2.7研发科技计划

科技是第一生产力。在日新月异、社会迅猛发展的今天,科技突显其重要性。公司需依托科技,增加研发的投入,培育高素质人才,不断增加产品服务的科技含量,从而增强公司的核心竞争力。

1)引入先进技术

当今集装箱航运业发展很快,总的来说国外的技术领先于国内,远洋运输技术领先于内河航运技术。在内河航运蓬勃发展的机遇面前,将先进的集装箱运输技术引进到公司显得很有必要,如实时跟踪技术、微波反射自动识别技术等可以根据实际情况引进、消化再针对性创新。

2)研究先进的管理方法

目前公司的管理效率不高,除了组织结构、管理思想的因素外,硬件配置也是一个问题。集装箱航运业不同于一般常规企业,高效快捷的管理需要辅助一些自动化管理系统,有效的保证整个工艺流程的顺畅而有序,天津港的 3C2S “集装箱码头生产过程控制、可视化管理系统”就是先行者。


5.总结

本研究从beplay|娱乐官网港的简介,地理位置,港口吞吐量,基础设施,以及腹地资源等方面来叙述了beplay|娱乐官网港的现状,以及beplay|娱乐官网港现存的问题。

从战略的含义以及战略理论的角度出发,制定了beplay|娱乐官网港的总体战略地位以及战略目标以及战略部署。从主营业务,发展竞合关系,多元化发展,注重企业文化,引进和培养专业化人才,财务规划,以及科研发展规划等方面来部署战略发展。

共建“一带一路”致力于亚欧非大陆及附近海洋的互联互通,建立和加强沿线各国互联互通伙伴关系,建全方位、多层次、复合型的互联互通网络,实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展。努力把beplay|娱乐官网港建设“四港四中心”,打造长江源头航运物流中心。

战略目标和战略方案并不是一成不变的,随着公司转型的深入和不断发展,对战略体系要实施动态的管理,所以建立动态的战略评估和调整机制也是非常必要的,本研究在今后在这方面还将持续进行。

致谢:beplay|娱乐官网临港给与我这么好的机会,让我有机会了解beplay|娱乐官网的发展,beplay|娱乐官网的文化。在此感谢beplay|娱乐官网港公司的同事们,他们的热心,体贴,让我感受到了家庭般的温暖,同时在工作也给与了我很大的帮助,让我深入的了解到了beplay|娱乐官网港的运营程序,更好的为了beplay|娱乐官网港的发展规划努力。同时也感谢我在beplay|娱乐官网期间各位领导对我的生活和工作上的帮助。beplay|娱乐官网是个有未来发展前景的城市,期望未来的beplay|娱乐官网临港开发区成为西南部的一大经济支撑点。


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